克什克腾隧道三号斜井施工现场

　　日前，集通铁路电气化改造工程克什克腾隧道取得突破性进展，继1、2号斜井之后，3号斜井也顺利贯通开始挑顶进洞施工，至此，克什克腾隧道全面进入正洞施工阶段。
　　克什克腾隧道全长10.691公里，是单洞双线隧道，最大埋深267米。正洞范围内穿越9条断层破碎带，下穿既有集通铁路、村庄和303国道，具有工程规模大、地质构造复杂、施工风险高、防寒保温要求高、下穿既有结构物次数多、通风排水难度大、工期压力大等特点，是集通铁路全线的控制性工程。
　　针对地质条件差、地下水丰富、安全风险大等施工难点，项目部坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，贯彻“安全是最大的政治、质量是最好的信誉、进度是最小的成本”项目管理理念以及“在保证安全质量的情况下尽可能加快施工进度”的项目管理主线，过程中严格工序控制，强化安全质量红线管控，常态化开展班前讲话等机制，确保隧道安全快速掘进。
　　现场施工负责人徐小宁介绍，克什克腾隧道原设计2个斜井以及进出口4个工区6个掌子面进行施工，受外界因素影响工期严重滞后，后续通过增加3号斜井，优化为5个工区8个掌子面进行施工。3号斜井进入正洞后将承担约900米正洞施工任务，为全隧按期贯通奠定了坚实基础。截至目前，克什克腾隧道3个斜井共计2.208公里已全部施工完成，正洞掘进累计完成6.532公里，占施工总任务的61%，预计将在2024年1月底实现全隧开挖贯通。 徐小宁 李金燕 毛泽