5月1日，由北京电化公司参建的集大原铁路山西段站后“四电”工程首台牵引变压器在代县西牵引变电所顺利安装就位，标志着集大原铁路牵引供电系统正式进入变电所核心设备安装阶段。
　　作为高速铁路动车组的动力电源，牵引变电所是铁路牵引供电系统的“心脏”，其主要功能为铁路正线接触网供电，是确保列车安全、高速、稳定、可靠运行的关键，而主变压器则是整个铁路牵引供电系统的核心设备，具有体积大、重量大的特点，运输、就位、安装是高铁施工过程中的关键控制性节点。
　　此次安装的主牵引变压器本体总重达70余吨，其安装是整个牵引变电系统的关键控制性工程，为确保代县西牵引变电所首台主牵引变压器安全、精准安装定位。集大原铁路项目多次组织相关技术人员与制造厂家、运输单位深度对接，勘察变电所的地形及运输道路情况，召开专题会议定制了主牵引变压器的运输和安装方案，并对所有参与安装的人员进行了安全和技术交底。协调解决工程建设中的各种困难与问题。
　　代县西牵引变电所作为变电专业样板工程，项目部全面落实“试验先行，样板引路”的理念，制定了科学的施工方案，对所有参建人员开展技术交底和安全质量培训，确保每一道工序都在高标准、高效率、高质量下进行。下一步，项目部将严格控制每道工序，将变电所打造成一个集安全、质量、进度、工艺于一体的精品和佳作。
　　集大原铁路是我国铁路“八纵八横”呼南通道的重要组成部分。建成通车后，将形成呼和浩特经大同至太原快速铁路客运通道，连通呼包鄂榆与山西中部盆地两个城市群，对助力沿线人民群众经济文化交流、推动中部地区高质量发展具有重要意义。 王世祺