5月27日，在河北衡水至武邑区间施工现场，随着现场作业人员将全线首根接触网H型钢支柱稳稳安装到指定位置，标志着北京电气化公司承建的石港城际铁路站后“四电”工程全面启动。
　　石港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中“四纵四横一环”格局中的关键一横，全长约333公里。其中，衡水至黄骅港段为新建线路，正线全长223.87公里，设计时速250公里，全线新设11座车站。北京电气化公司主要负责新建线路的牵引供电、电力、四电房屋等工程施工任务。
　　接触网是铁路电气化工程的主构架，具有技术含量高、标准要求严、施工组织复杂等特点。接触网支柱作为支撑和悬挂接触网的重要装置，它的组立为后续线索架设、设备安装等工序的开展奠定了坚实基础。此次组立接触网支柱高8米，重0.758吨，预计全线共需组建各类接触网支柱1万多根，新建接触网导线668.626条公里。
　　为确保第一杆组立完成，石港城际项目部提前谋划，精心组织，从人员、设备、材料和技术准备等方面入手，克服了施工场地狭小、交通不便等不利因素，制定了详细的施工方案和安全质量卡控措施，并严格技术交底覆盖所有施工人员，为施工安全进行创造了有利条件。
　　此次“四电”工程全面启动，标志着石港城际铁路建设进入了新阶段。项目建成后，将实现石家庄至黄骅港的便利直达，有利于打通内陆城市与北方深水大港的快速通道，进一步助力京津冀形成“轨道上的城市群”，为区域经济高质量发展注入持续动力。 尚兴辉 董博祺