带电运行的黄陵西牵引变电所与西延高铁线路。武彦欣 摄

　　9月 6 日，西安至延安高速铁路建设迎来关键节点——全线牵引变电所相继合闸，分区所、AT所全部送电启用，标志着由西安电化公司参建的西延高铁接触网送电完成，为后续线路热滑试验和联调联试工作奠定基础。
　　接触网送电是西延高铁建设过程中的重要节点。送电后，全线所有供电接触网及其相连部件将接通27.5千伏高压电，相当于家庭用电 220伏电压的 125倍，为高铁列车运行提供源源不断的动能。
　　中国铁路西安局集团有限公司联合西成客专陕西公司、设计单位召开西延高铁接触网工程送电及热滑启动会，共同编制送电方案，开展安全与技术交底，协调解决送电事宜，为西延高铁全线接触网完成送电提供全方位保障。
　　中国铁路西安局集团有限公司西安高铁基础设施段作为开通后的接触网设备运维主体，聚焦送电计划、施工步骤等7方面内容，严密编制送电方案与应急预案，按照“一馈线一模板”原则制定送电倒闸作业命令模板。该段组织全体送电人员提前培训交底，强调安全技术措施与应急预案，确保人员熟悉设备性能与操作程序，严格按规程和技术要求作业。
　　送电现场，集团公司技术人员按照既定方案，对送电范围内的牵引变电所、分区所、AT所设备状态进行认真核查，确保所有设备参数符合送电标准。现场总指挥下达送电指令，操作人员首先依次断开沿线各分区所、AT所上网开关，随后合上主变电所向接触网供电的隔离开关，整个过程衔接顺畅、规范有序。
　　西成客专陕西公司强化送电期间过程管控，全程依托智能调度系统进行实时监控，调度中心与现场紧密联动，通过远程终端和现场反馈密切追踪电压、电流等关键参数波动，电力沿接触网导线稳步输送至全线805条公里，技术人员使用专业验电设备在多个指定位置确认电压稳定达到设计要求，各项参数显示完全正常，同步实现了接触网与电力贯通线的联调联试。
　　为圆满完成送电任务，集团公司先后完成了接触网导线架设、设备安装调试、冷滑等前期工作，并对沿线锚段关节、分相装置等关键节点开展多轮次严格的绝缘导通测试，通过精准调控实现接触网架设毫米级精度控制，从源头上保障供电系统安全稳定。送电任务完成后，西延高铁将立即转入热滑试验阶段，重点验证高速运行状态下弓网受流的稳定性与安全性，为下一步联调联试奠定扎实基础。
　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计时速350公里。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。 马博 曹静