成渝中线高铁四川段文峰牵引变电所封顶完成

　　日前，随着最后一方混凝土浇筑，成渝中线高铁四川段首座牵引变电所 --文峰牵引变电所封顶完成，标志着成渝中线高铁四川段“四电”工程正式进入攻坚阶段，为后续启动联调联试奠定了坚实基础。
　　文峰牵引变电所位于四川省资阳市乐至县文峰东路，建筑面积859.3平方米，是成渝中线高铁的核心牵引供电设施，其功能是将电网输入的220千伏高压电转换为27.5千伏的牵引供电电压，通过接触网为高速列车提供动力，又被誉为高铁的“心脏”。为确保牵引变电所完成封顶，长江沿岸铁路集团四川有限公司会同施工、设计及监理单位共同制定了严格的施工组织设计和作业指导书，明确了各工序的施工标准和技术要求，并强化现场安全质量管控，确保了施工过程的稳步推进。
　　项目部引入建筑信息模型 （BIM） 技术，通过三维建模预演建筑结构和管线排布，提前规避构件碰撞风险，为后续施工做好准备。同时，借助BIM模型分析施工过程中的环境影响，规划最短运输路径以减少扬尘和碳排放，采用雾炮机降尘、裸土覆盖密目网等措施进行扬尘控制，实现绿色施工。
　　成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。 周紫瑜