汕头站及站区工程一期二阶段接触线架设 郭和珊 摄

　　9月29日，由二公司负责施工的汕头站及站区工程一期二阶段首条接触线架设，标志着该项目“四电”工程全面进入冲刺阶段。
　　施工现场，伴随一声汽笛长鸣，接触网作业人员操作接触网恒张力轨道放线车匀速前行，起锚、放线滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚等各道工序衔接流畅，接触线架设作业有序推进。
　　本次架设使用的恒张力轨道放线车搭载目前最先进的恒张力放线技术，能够保证接触线张力均匀稳定，避免出现松弛、扭曲等问题，保障架设质量，有效规避高铁运行中的故障风险。
　　为确保首条接触线成功架设，二公司建设团队提前筹划、周密部署，召开专题会议深入研讨施工方案，严把质量标准，抓实现场安全管控和各类风险防控工作，组织全体作业人员开展专项安全培训，并对施工组织流程进行拆解分析，特别针对关键环节开展详细的技术交底，确保每位作业人员清晰掌握操作规范与技术要点，有效保障了首条接触线的顺利架设。
　　新建汕头站作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海高铁的重要节点，是粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的高铁枢纽。汕头站及站区工程一期二阶段建设完成后将极大提升现有汕汕高铁的运输能力和效率，完善粤东地区综合交通运输网络，打造粤东地区“一小时交通圈”，推动粤东区域构建经济发展新增长极。 郭和珊