成渝中线高铁四川段简州牵引变电所封顶完成

　　10月1日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由西安电化公司参建的成都至重庆中线高速铁路 （以下简称成渝中线高铁）四川段简州牵引变电所封顶完成。此次封顶标志着成渝中线高铁四川段“四电”工程（通信、信号、电力、牵引供电）正式进入攻坚阶段，为后续联调联试奠定了坚实基础。
　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆北站引出，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省资阳市、成都市，终至成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
　　此次封顶的简州牵引变电所位于四川省成都市简阳市石盘新街，建筑面积1340平方米，是成渝中线高铁的核心牵引供电设施之一。
　　集团公司成渝中线高铁项目负责人介绍：“项目部引入建筑信息模型（BIM）技术，通过三维建模预演建筑结构与管线排布，提前规避碰撞风险。同时利用BIM分析环境影响，优化运输路径，减少扬尘和碳排放。施工现场配备雾炮机、裸土全覆盖密目网等措施，全面落实绿色施工要求。”
　　成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都、成都至达州至万州、西安至重庆、重庆至昆明、重庆至万州等多条高铁线路实现连通，进一步完善成渝地区路网结构。
　　项目通车后，成渝双城间旅行时间将进一步压缩，极大便利沿线群众出行，对推动成渝地区双城经济圈建设、促进西部大开发新格局形成具有重要意义。周紫瑜 魏慧龙