广湛高铁东段联调联试工作启动 牛韩青 摄

　　日前，广湛高铁广州白云至新兴南段联调联试工作正式启动，这是自8月28日新兴南至湛江北段启动联调联试后项目建设的又一关键节点，标志着广湛高铁全线正式进入动态验收阶段，线路开通进入倒计时。
　　作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海客运大通道的重要组成部分，广湛高铁正线全长401公里，设计时速350公里，是广东省自主投资建设的线路最长、投资最大、技术最复杂的铁路项目。此次启动联调联试的东段正线长127公里，途经广州、佛山、肇庆、云浮四市，串联起白云机场、佛肇站等重要交通枢纽，施工难度位居全线前列。
　　广湛高铁东段不仅穿越软塑地层、河道密集区等复杂地质，更深入广州、佛山核心城区，面临施工空间局促、管线迁改繁杂、安全管控要求极高等多重挑战。集团公司建设团队通过优化施工方案、推行标准化管理，逐一攻克技术难关，完成了全部施工任务。
　　在为期约两个月的联调联试中，联调联试指挥部将投入检测确认列车与综合检测动车组，以时速160至385公里的不同速度等级往复跑合，对轨道几何状态、接触网电压、信号系统、通信设备等十几大项、数百小项指标进行全面“体检”。测试将重点验证各系统间的匹配性，模拟运营场景检验应急处置能力，确保线路达到时速350公里运营的安全标准。
　　广湛高铁全线通车后，广州中心城区至湛江中心城区的通行时间将从当前的3小时以上缩短至90分钟左右，粤西6市将全面融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。作为连接粤港澳大湾区与海南自贸港、北部湾城市群的快速通道，该线路不仅将便利沿线4000万群众出行，更能推动产业、资金、人才等要素跨区域流动，为珠三角与粤西的协同发展注入新动能。
　　王璐瑶 郭云姣